Автозапчасти - автомобильная промышленность - Пресс-формы Makers


Автомобильная промышленность стала одним из наиболее важных бизнес-экономического развития Таиланда, так как Азия экономического спада в конце 90-х. В течение 1997 года по 2004 год, годовое производство автомобильных Таиланде возросло 81,2% с 225000 сотрудников и 1270100 автомобилей были сделаны в то время. Автомобильная промышленность составляет 20% от общего предприятия по производству всего Таиланда.
В связи с жаркой погодой, пикапы популярны для риса для выполнения своей продукции, поэтому пикап оккупированной 65% всего автомобильного рынка (443595 в 2006 году). Таиланд стал 2-м крупнейшим пикап потребителя после США
Вместо использования протекционистской политики, то правительство Таиланда реализующий открытого и свободного политики для иностранных инвесторов, так что они готовы инвестировать. В 2006 году, насчитывается 15 автомобильных компаний и 5 производителей мотоциклов, и большинство из них уже разработали свою собственную систему производства.

На основе инвестиционного плана в Таиланде, есть три различных областей с различной налоговой политики, которые являются благоприятными для инвестиций.
Создается комбинация между местными поставщиками и международными предпринимателями, хотя каждая из них отличается, общее завершили производственную линию.
В Таиланде, есть 709 OEM-партнеров с различными моделями производства 287 иностранных компаний, 68 тайских принадлежащего корпорации, 354 местных компаний с общей 100000 сотрудников.
Японские владеет огромным рынком в Таиланде, 80% от OEM-партнеров принадлежат Кэйрэцу, японская группа, которая предоставляет услуги своим клиентам и группа делится на три категории.
Японские семейного бизнеса, корпоративного бизнеса с технической поддержкой Японии, или компания, которая уполномочена японцев с их технической поддержкой. В последние годы, ГМ и Форда вступления в Таиланде принес более дорогие автозапчасти компаний, хотя европейцы получили на рынок раньше, но с меньшим продажи, их приобретение суммы относительно невелики. В Таиланде, большинство из 2-й или 3-го уровня поставщиков автомобильных запчастей для местных предприятий. Пока 80% пикап принадлежность, 55% деталей автомобиля авто и мотоциклов 100% автозапчастей покупки осуществляется в Таиланде. OEM поставщики изготовить двигатели, контроллеры, источники, машина подшипники, колеса, оси вращения, перерывы, муфты, контролирующие системы, автомобильные запчасти, электронные компоненты, воздух установочные компоненты, шины, колеса обложки, оконных стекол и т. д. В японской стороны Auto оценке ассоциации, авто Таиланда качество деталей оценивается на самом высоком уровне в Азии, и большинство производителей, также сертифицировано ISO9000.
В Таиланде есть 1100 Non-OEM поставщики предоставления автозапчасти, и они занимают большую часть авторынка части.
В 1980 году Таиланд начал расходовать свои прямые инвестиции в электрических машин, автомобильных аксессуаров и автомобильной промышленности частей, следовательно, требование о формах увеличились быстро. Начиная с 2000 года, плесени методы производства в Таиланде стали более сложными, как автомобильная промышленность Рынок растет.
С 1993 по 2003 год, есть 895 формования производителей зарегистрирован в бюро автомобильная промышленность. Если они делятся на разные размеры, есть 727 мелких, 101 средних и 29 крупных производителей. На основании расчетов СПИ от иностранных инвесторов, насчитывается 65 из Японии, 9 из Тайваня, 8 из Кореи, 7 из Сингапура и 14 от других, а 52% принимают участие в пластиковый литья под давлением, 44% на металлических штампов, 16% литье плесени. Обычаи тех формах являются: 70% на автомобильных аксессуаров, 30% на бытовую технику.

70% штампов импортируется из Японии, 13% из Кореи и 7,5% от Китая. В пресс-форм, 50% из них импортируется из Японии, 13,9% из Китая, 11,1% из Тайваня и 9,3% из Кореи. Из-за этого, Япония является крупнейшим экспортером в Таиланде, на которые приходится 40% от общей суммы. В 2006 году Индия и Малайзия стали 6 и 7-Top Таиланд умрет форм экспортных направлений, и это потому, что эти страны импортируют свои формы из основных производителей автомобильных аксессуаров в Таиланде, которые используют ту же модель производства. 30% Форма экспортируется в Японию, а также в США, Китае и т.д. Даже хотя уровень плесенью экспорта достиг 20,6% в 2006 году. оно медленно сокращается с китайскими компаниями начали закупать у местных поставщиков.
Mold Таиланда решений квалификации превратили на более высокий уровень после импорта нового оборудования позволило ему достичь этого стандарта. Несмотря на это, пресс-формы органов в Таиланд еще не хватает опытных навыков и управления по сравнению с развитыми странами. Следовательно, повышение качества форм, сокращение работников с течением времени и преодоление языковых барьеров бы проблемы для плесени органов, и как они их преодоления будет влиять на количество заказов, которые они получают.
Поиск
♦ для соответствующих продуктов