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L'automobile, le più importanti industrie Automotive in Thailandia

L'industria automobilistica è diventata una delle più importanti aziende per lo sviluppo economico della Thailandia dopo la recessione economica in Asia alla fine degli anni '90. Nel corso del 1997 al 2004, la produzione automobilistica annuale della Thailandia è aumentata 81,2% con 225.000 dipendenti e 1.270.100 vetture sono state fatte in quel momento. L'industria automobilistica è al 20% delle imprese di produzione totale di tutta la Thailandia.

Thailandia, il più grande creatore di parti di automobile, esportatore in Asia.

A causa del caldo, pick-up sono popolari per gli agricoltori di riso per portare i loro prodotti, quindi, il pick-up occupato il 65% del mercato automobilistico intero (443.595 nel 2006). Tailandia è diventata il secondo più grande consumatore pick-up dopo gli Stati Uniti

Libertà per gli investitori in Automotive Industries

Invece di utilizzare la politica protezionistica, il governo attua politiche Thailandia libero e aperto agli investitori stranieri in modo che siano disposti ad investire. Nel 2006, ci sono 15 case automobilistiche e 5 costruttori di moto, e la maggior parte di loro hanno già sviluppato i propri sistemi di produzione.

automobile industry in Thailand, the 28th and 29th International Motor Show in Bangkok

Il 28 e il Motor Show 29a internazionale di Bangkok

Thailandia ricambi auto d'investimento introduzione zona

Basato su piano di investimenti della Thailandia, ci sono tre diverse aree con politiche fiscali differenti che sono favorevole agli investimenti.

Area1: Bangkok, Samut Prakan, Samut Sakhon, Nakhon Pathom, Nonhtaburi e Pathum Thani (Bangkok e 5 altre province)
Area2: Ang Thong, Ayutthaya, Chachoengsao, Chon Buri, Kanchanaburi, Nakhon Nayok, Phuket, Ratchaburi, Rayong, Samut Songkhram, Saraburi e Suphanburi (Totale 12 province)
Area3: Chai Nat, Chanthaburi, Chiang Mai, Chiang Rai, Chumphon, Kamphaeng Phet, Khon Kaen, Krabi, Lamphang, Lamphun, Loei, Lop Buri, Mae Hong Son, Mukdahan, Nakhon Ratchasima, Nakhon Sawan, Nakhon Si Thammarat, Phangnga, Phattalung, Phetchabun, Phetchaburi, Phitsanulok, Pichit, Prachin Buri, Prachuab Khiri Khan, Ranong, Sa Kaew, Sing Buri, Songkhla, Sukhothai, Surat Thani, Tak, Trang, Trat, Uthai Thani, Uttaradit, Charoen Amnat, Ram Buri, Chaiyaphum , Kalasin, Sarakham Maha, Nakhon Phanom, Nan, Narathiwat, Bualamphu Nong, Nong Khai, Pattani, Phayao, Phrae, Roi Et, Nakhon Sakhon, Sathun, Si Sa Ket, Surin, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Yasothon e Yala

Thailandia industria automobilistica parti introduzione

Una combinazione tra i fornitori locali e imprenditori internazionali, anche se ciascuno di loro è diverso, in generale una linea di produzione completa è creato.

OEM Parts costruttori di automobili

In Thailandia, ci sono 709 OEM con i vari modelli di produzione-287 imprese straniere, 68 società tailandese di proprietà, 354 imprese locali con un totale di 100.000 dipendenti.

Giapponesi possiede un enorme mercato in Thailandia; 80% dei OEM sono di proprietà di Keiretsu, un gruppo giapponese che fornisce servizi ai loro clienti e il gruppo viene diviso in tre categorie.

famiglia economico giapponese, aziendale con il supporto tecnico del Giappone, o di una società che è autorizzato dalla giapponese con il loro supporto tecnico. Negli ultimi anni, GM e l'ingresso di Ford in Thailandia aveva portato di fascia più alta parti di automobili società, anche se gli europei entrati nel mercato del precedente, ma con minori vendite, il loro importo di acquisto è relativamente piccolo. In Thailandia, la maggior parte del 2 ° o 3 ° livello di parti di automobili fornitori sono imprese locali. Finora, l'80% pick-up di accessori, ricambi auto il 55% in auto e il 100% dei ricambi auto moto d'acquisto viene fatto in Thailandia. fornitori OEM fabbricare i motori, i controllori, molle, cuscinetti auto, ruote, asse di rotazione, le pause, frizioni, impianti di controllo, parti di automobili, componenti elettronici, regolando i componenti, pneumatici, ruota di scorta, vetri finestre, ecc Nella parte auto giapponesi voti dell'associazione, auto Thailandia qualità dei componenti è classificato al livello più alto in Asia e la maggior parte dei produttori sono anche certificate ISO9000.

Non OEM produttori di parti di automobili

In Thailandia, ci sono 1.100 fornitori non-OEM fornitura di componenti auto, e occupano una grande porzione del mercato auto parte.

L'industria della muffa in Thailandia

Nel 1980, la Tailandia ha cominciato a spendere i loro investimenti diretti nella macchine elettriche, accessori per autoveicoli e componenti auto industria, da qui la necessità per gli stampi aumentato rapidamente. Dal 2000, le tecniche di produzione di stampi in Thailandia sono diventati più sofisticati come il mercato dell'industria automobilistica cresce.

Dal 1993 al 2003, ci sono 895 produttori di stampaggio registrati presso l'Ufficio industria automobilistica. Se essi sono divisi in diverse dimensioni, ci sono 727 piccole dimensioni, 101 medie e 29 grandi produttori. Secondo i calcoli dei Boi a investitori stranieri, ci sono 65 provenienti dal Giappone, 9 da Taiwan, 8 dalla Corea, 7 da Singapore e 14 dagli altri, e il 52% sono coinvolti nello stampaggio ad iniezione di plastica, 44% in metallo che timbra morire, il 16% su pressofusione muffa. Gli usi di questi stampi sono: il 70% sul settore automobilistico accessorio, il 30% su elettrodomestici.

Importazione ed esportazione di analisi

In generale, le importazioni e le esportazioni muffa si dividono in due categorie: stampi e matrici

Il 70% di stampi sono importate dal Giappone, il 13% della Corea e il 7,5% dalla Cina. Per gli stampi, il 50% di loro sono importate dal Giappone, dalla Cina 13,9%, 11,1% da Taiwan e dalla Corea del 9,3%. A causa di questo, il Giappone è il primo esportatore in Thailandia, che rappresentano il 40% del totale. Nel 2006, l'India e la Malaysia sono diventati Thailandia 6 e 7 top destinazioni di esportazione stampo morire, e questo perché quei paesi importare le loro forme dalle principali case automobilistiche accessorio in Thailandia che utilizzano lo stesso modello di produzione. Il 30% degli stampi sono esportati in Giappone, come pure agli Stati Uniti, Cina, ecc Anche se il tasso di esportazione stampo ha raggiunto il 20,6% nel 2006. si è lentamente diminuito dal imprese cinesi hanno iniziato ad acquistare da fornitori locali.

muffa Thailandia abilità facendo ha trasformato in un più alto livello dopo l'importazione di nuove apparecchiature ha permesso il raggiungimento di tale standard. Nonostante ciò, i produttori di stampi in Thailandia manca ancora la capacità di esperti e di gestione rispetto ai paesi avanzati. Quindi, rafforzare la qualità degli stampi, la riduzione dei dipendenti nel tempo e superare le barriere linguistiche sarebbero le sfide per i responsabili della muffa, e di come superarli possa influenzare il numero di ordini che ricevono.

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