قطع غيار السيارات وملحقاتها في تايلاند لصناعة السيارات ومن المقرر أن تصبح ومركز الصدارة في آسيا

للسيارات ، وأهم صناعات السيارات في تايلند

صناعة السيارات قد تصبح واحدة من الشركات الأكثر أهمية بالنسبة لتايلاند فى التنمية الاقتصادية منذ الركود الاقتصادي في آسيا أواخر 90. خلال عام 1997 إلى عام 2004 ، في تايلاند سنويا وقد ازداد انتاج السيارات 81.2 ٪ مع 225،000 موظف ، وأدلى 1.270.100 سيارة في ذلك الوقت. صناعة السيارات هو 20 ٪ من مجموع الأعمال التجارية والصناعة التحويلية من تايلاند كلها.

تايلاند ، وهي أكبر صناعة قطع غيار السيارات والمصدر في آسيا.

بسبب الطقس الحار ، وشاحنات صغيرة وشعبية لمزارعي الأرز لتنفيذ منتجاتها ، وبالتالي ، في شاحنة صغيرة المحتلة 65 ٪ من سوق السيارات بأكملها (+443595 في عام 2006). تايلاند أصبح 2nd أكبر شاحنة بيك أب مستهلك بعد الولايات المتحدة

الحرية للمستثمرين في صناعات السيارات

بدلا من استخدام السياسات الحمائية ، فإن حكومة تايلاند المفتوحة والحرة وتنفذ سياسات للمستثمرين الأجانب بحيث تكون مستعدة للاستثمار. في عام 2006 ، وهناك 15 شركات السيارات و5 مصنعي الدراجات النارية ، ومعظمها سبق أن وضعت أنظمة الإنتاج الخاصة بها.

و28th و29th معرض السيارات الدولي في بانكوك.

تايلاند قطع غيار السيارات والاستثمار إدخال المنطقة

تستند الخطة الاستثمارية في تايلاند ، وهناك ثلاثة مجالات شتى مع السياسات الضريبية المختلفة التي مواتية للاستثمار.

• area1 : بانكوك ، ساموت براكان ، ساموت Sakhon ، ناخون باثوم ، Nonhtaburi وباثوم ثانى (بانكوك والمقاطعات الأخرى 5)
• area2 : أنغ ثونغ ، أيوتهايا شاشوينجساو تشون بورى ، كانشانابوري ، ناخون نايوك ، فوكيت ، راتشابورى ، رايونغ ، ساموت Songkhram ، سارابوري وسوفانبورى (إجمالي 12 مقاطعة)
• Area3 : تشاي نات ، Chanthaburi ، تشيانغ ماي ، تشيانج راى ، شومفون ، كامفاينغ فيت ، خون كاين وكرابي ، Lamphang ، Lamphun ، Loei ، لوب بورى ، ماى هونغ سون ، Mukdahan ، ناخون راتشاسيما ، ناخون ساوان ، ناخون سي ثامارات ، فانجنجا ، Phattalung ، فيتشابون ، Phetchaburi ، فيتسانولوك ، بيشيت ، براشين بورى ، براشواب خيرى خان ، رانونج ، سا كايو والغناء بورى ، وسونجخلا ، سوخوثاي ، سورات ثاني وتاك ، ترانج ، ترات ، اوثاى ثاني ، اوتاراديت ، Amnat تشاروين ، بورى رام ، Chaiyaphum ، Kalasin ، ماها ساراخام ، ناخون فانوم ، نان ، وناراثيوات ، نونغ Bualamphu ، نونغ خاي ، وباتانى ، Phayao ، فراى ، روى ايت ، Sakhon ناخون ، Sathun ، سى سا كيت ، سورين ، أودون تاني ، اوبون راتشاثاني ، Yasothon ويالا

تايلاند إدخال صناعة قطع غيار السيارات

إن الجمع بين الموردين المحليين ورجال الاعمال الدولية ، حتى وإن كان كل منهما مختلفة ، والشاملة لإنجاز خط إنتاج يتم إنشاؤه.

مصنعي قطع غيار السيارات وتصنيع المعدات الأصلية

في تايلاند ، وهناك 709 لتصنيع المعدات الأصلية مع نماذج مختلفة لإنتاج 287 شركات أجنبية ، و 68 في الشركات المملوكة التايلاندية ، 354 من الشركات المحلية مع 100،000 مجموع العاملين.

اليابانية تمتلك سوقا ضخمة في تايلند ؛ 80 ٪ من صانعي القطع الأصلية ومملوكة Keiretsu ، مجموعة اليابانية التي تقدم الخدمات لعملائها مجموعة وينقسم إلى ثلاث فئات.

الأسرة اليابانية الأعمال التجارية ، والشركات التجارية مع اليابان والدعم التقني ، أو الشركة التي أذن بها اليابانية مع تقديم الدعم التقني لهم. في السنوات الأخيرة ، كان جنرال موتورز وفورد للدخول في تايلاند جلبت أعلى نهاية شركات قطع غيار السيارات ، حتى ولو حصلت على الاوروبيين الى السوق في وقت سابق ولكن مع مبيعات أصغر حجما ، لشراء كمية صغيرة نسبيا. في تايلاند ، ومعظم 2nd أو 3rd قطع غيار السيارات على مستوى الموردين والشركات المحلية. حتى الآن ، 80 ٪ بيكب التبعي ، و 55 ٪ لقطع غيار السيارات بنسبة 100 ٪ على السيارات والدراجات النارية قطع غيار السيارات وشراء تتم في تايلاند. صانعي القطع الأصلية الموردين بتصنيع المحركات ، وأجهزة التحكم ، والينابيع ، محامل السيارات ، والعجلات ، ومحور دوران ، فواصل ، براثن ، أنظمة التحكم وقطع غيار السيارات والمكونات الإلكترونية ، وتعديل مكونات الهواء والإطارات والعجلات ويغطي ، زجاج النوافذ ، وما إلى ذلك في قطع غيار السيارات اليابانية جمعية شعبية ، وتايلاند لقطع غيار السيارات ونوعية يصنف في المستوى الأعلى في آسيا ومعظم المصنعين هي أيضا شهادة ISO9000.

غير تصنيع المعدات الأصلية مصنعي قطع غيار السيارات

في تايلاند ، وهناك 1،100 غير تصنيع المعدات الأصلية الموردين توفير قطع غيار السيارات ، والتي تحتل جزءا كبيرا من قطع غيار السيارات في السوق.

قالب الصناعة في تايلند

في عام 1980 ، وتايلاند بدأت تنفق على الاستثمار المباشر في الأجهزة الكهربائية والسيارات وقطع غيار السيارات والإكسسوارات والصناعة ، وبالتالي شرط للقوالب زيادة بسرعة. منذ عام 2000 ، وتقنيات الإنتاج العفن في تايلاند قد أصبحت أكثر تعقيدا ، لأن السوق تنمو صناعة السيارات.

من 1993 إلى 2003 ، هناك 895 المصنعين صب مسجلة في مكتب صناعة السيارات. إذا كانت مقسمة إلى أحجام مختلفة ، وهناك 727 صغيرة الحجم ، و 101 متوسطة الحجم و 29 المصنعين الكبار. بناء على حسابات مجلس الاستثمار على المستثمرين الأجانب ، وهناك 65 من اليابان ، و 9 من تايوان (8) ، من كوريا ، و 7 من سنغافورة و 14 من الآخرين ، و 52 ٪ من المشاركين في صب حقن البلاستيك ، و 44 ٪ على المعدن ختم يموت ، و 16 ٪ على يموت قالب الصب. لاستخدامات تلك القوالب هي : 70 ٪ على السيارات التبعي ، و 30 ٪ على الأجهزة المنزلية.

الاستيراد والتصدير التحليل

بصفة عامة ، استيراد وتصدير قالب تنقسم الى فئتين : القوالب ويموت

70 ٪ من وفاة يتم استيرادها من اليابان ، و 13 ٪ من كوريا الجنوبية و 7.5 ٪ من الصين. للقوالب ، 50 ٪ منها يتم استيرادها من اليابان ، من الصين 13.9 ٪ ، 11.1 ٪ من تايوان و 9.3 ٪ من كوريا. بسبب ذلك ، واليابان هي أكبر مصدر لتايلاند ، وتشكل 40 ٪ من المجموع. في عام 2006 والهند وماليزيا وتايلاند وأصبحت 6th و7th أعلى يموت جهات التصدير العفن ، وذلك لأن تلك البلدان على استيراد قوالب من مصنعي السيارات الرئيسيين التبعي في تايلاند التي تستخدم في إنتاج نفس الطراز. 30 ٪ من قوالب يتم تصديرها إلى اليابان ، فضلا عن الولايات المتحدة والصين وغيرها وعلى الرغم من العفن التصدير بلغ معدل 20.6 ٪ في عام 2006. انها تتراجع شيئا فشيئا منذ الشركات الصينية بدأت في الشراء من الموردين المحليين.

تايلاند والعفن جعل المهارة حولت الى مستوى اعلى بعد استيراد معدات جديدة سمحت لها لتحقيق هذا المعيار. على الرغم من ذلك ، فإن صانعي العفن في تايلاند لا تزال تفتقر إلى المهارات محنك وإدارة مقارنة مع الدول المتقدمة. وبالتالي ، وتعزيز نوعية العفن ، وتقصير الموظف على مر الزمن ، والتغلب على الحواجز اللغوية ستكون التحديات التي تواجه صانعي العفن ، وكيف نتغلب عليها من شأنه التأثير على عدد من الطلبات التي تتلقاها.

التالي

البريد الإلكتروني للأصدقاء

بحث

للمساعدة فورية... فقط انقر فوق "تعليمات مكتب لايف" ، ونحن لن نكون معكم المتخصصين في الهواء في وقت قريب.